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企業(yè)動(dòng)態(tài)>NSK鐵路列車用車身減振器榮獲“2018年‘超級(jí)’零部件制造大獎(jiǎng)”中的“日本力（日本品牌）獎(jiǎng)”
NSK鐵路列車用車身減振器榮獲“2018年‘超級(jí)’零部件制造大獎(jiǎng)”中的“日本力（日本品牌）獎(jiǎng)”
2019-3-22 來(lái)源：- 作者：-
日前，日本精工株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱NSK）榮獲“2018年“超級(jí)”零部件制造大獎(jiǎng)”中的“日本力（日本品牌）獎(jiǎng)”。
技術(shù)開發(fā)本部新領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)中心所長(zhǎng)宮田慎司
本次獲獎(jiǎng)產(chǎn)品——鐵路列車用車身減振器，是NSK利用滾珠絲杠能夠高效的將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的可以快速響應(yīng)并有效抑制列車運(yùn)行中產(chǎn)生的車身橫向振動(dòng)的電動(dòng)式減振裝置。在鐵路列車不斷高速化的趨勢(shì)下，該產(chǎn)品在改善旅客乘車舒適性方面表現(xiàn)突出，評(píng)審委員會(huì)對(duì)此給予了高度的評(píng)價(jià)。
目前，該產(chǎn)品已被成功應(yīng)用在東日本旅客鐵道株式會(huì)社的觀光列車（TRAIN SUITE四季島）以及中央線E353系新型特快列車（SUPER AZUSA）上，在實(shí)踐中充分驗(yàn)證了其在有效降低車身橫向振動(dòng)，提高乘客乘坐舒適性方面的突出性能。
NSK長(zhǎng)期致力于以“Motion&Control（運(yùn)行與控制）”為前提的技術(shù)研究，通過不斷開發(fā)軸承、滾珠絲杠等機(jī)械部件以及機(jī)電一體化產(chǎn)品，為諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。今后，NSK仍將利用世界級(jí)的先端技術(shù)，不斷為客戶提供各種解決方案。
技術(shù)開發(fā)本部新領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)中心所長(zhǎng)宮田慎司（照片左）及開發(fā)組成員
關(guān)于“超級(jí)”零部件制造大獎(jiǎng)
該獎(jiǎng)于2004年設(shè)立，以重新認(rèn)識(shí)日本制造的實(shí)力、助推日本的產(chǎn)業(yè)及社會(huì)發(fā)展為宗旨，聚焦“機(jī)械”、“汽車”、“電氣·電子設(shè)備”、“環(huán)境相關(guān)”、“健康·醫(yī)療設(shè)備”、“生活相關(guān)”這6個(gè)領(lǐng)域，選取并表彰那些默默地在日本制造領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的產(chǎn)品。
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