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target=_blank>關于海上風電、汽車產銷、工程機械、船舶工業等最新動態
2024-12-13 -
target=_blank>2024年以來油船訂單達到340艘，市場勢頭強勁
2024-10-23 -
target=_blank>希臘仍是世界第一大船東國
2024-9-5 -
target=_blank>干散貨船和油輪的運力供應都將持續上升
2024-7-5 -
target=_blank> 今年以來集裝箱航運價格顯著走強——海運市場為何淡季不淡
2024-6-4 -
target=_blank>連續兩個月，韓國新船訂單量不及中國！造船企業推進技術升級
2024-5-16 -
target=_blank>前兩月造船三大指標國際市場份額繼續全球領先
2024-4-8 -
target=_blank>2023年1-11月我國三大造船指標同步增長，國際市場份額均超五成
2023-12-29 -
target=_blank> 我國船舶工業正處于歷史上最好時期
2023-12-1 -
target=_blank>1-8月我國船舶行業造船三大指標全面增長
2023-10-10 -
target=_blank>三大指標居全球第一 中國造船業持續領跑
2023-8-18 -
target=_blank>集裝箱運價指數新年首周轉跌，上半年市場不明朗
2023-1-12 -
target=_blank>運價連跌27周，集運市場反彈或要到明年二季度
2022-12-28 -
target=_blank>我國船舶工業手持訂單量保持增長
2022-12-9 -
target=_blank>靈便型散貨船市場基本面或長期處于緊平衡
2022-4-25 -
target=_blank>一季度全球新造船成交量同比大幅下滑，但仍遠高于“十三五”同期均值
2022-4-21 -
target=_blank>運價下跌是暫時現象，集運市場牛市尚未結束
2022-4-11 -
target=_blank>首獲4艘中型集裝箱船訂單，大韓造船力推船型多元化戰略
2022-4-8 -
target=_blank>兩部委聯合發文，推動船舶等行業發展
2022-3-30 -
target=_blank>中國造船業預警指數現處于“偏熱”區間，但向“正常”轉變的趨勢明顯
2022-3-28 -
target=_blank>中國船舶2021年新船訂單量價顯著上漲
2022-3-11 -
target=_blank>全面實現增長 我國三大造船指標保持全球領先
2022-1-26 -
target=_blank>2022年行穩志遠 2021全年我國造船企業三大造船指標世界領先
2022-1-19 -
target=_blank>克拉克森預計2022年汽車運輸船會有強勢增長
2021-12-17 -
target=_blank>今年日本船東新造船投資不增反降
2021-12-17 -
target=_blank>2021年7月船舶行業預警指數環比上升
2021-8-27 -
target=_blank>2021年上半年船舶工業運行顯示行業利潤增幅偏低
2021-8-12 -
target=_blank>新船訂單量創七年新高，下半年新船需求呈樂觀增長
2021-8-4 -
target=_blank>油輪市場：運價低迷但新造船價格上漲
2021-6-18 -
target=_blank>兩大“灰犀牛”讓國內造船業面臨雙重夾擊
2021-6-1
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- target=_blank>創新引領 共赴未來--——訪孚爾默（太倉）機械有限公司總經理 Bernd Kern 先生
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- target=_blank>切削刀具行業的未來
