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 　   有消息稱泛亞鐵路望采納中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，京滬高鐵等部分高鐵明年初將提速至350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)。華創(chuàng)機(jī)械團(tuán)隊(duì)分析稱，這也意味著鐵路安全運(yùn)營(yíng)檢測(cè)設(shè)備需求的提升，預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球高鐵年均投資超萬(wàn)億，軌交零部件在“十三五”期間后市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到650億。

　　在華創(chuàng)機(jī)械看來(lái)，泛亞鐵路中國(guó)取得較大份額是大概率事件。

　　泛亞鐵路是一個(gè)統(tǒng)一的、貫通歐亞大陸的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)，被稱為“鋼鐵絲綢之路”，是“一帶一路”的重要聯(lián)通。包括中泰、中老、中越、新馬等，建設(shè)面臨的一個(gè)重要阻礙是有關(guān)國(guó)家不能統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)推出了首個(gè)高速鐵路國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，正致力于將此標(biāo)準(zhǔn)推廣適用于馬來(lái)西亞、新加坡、印度、俄羅斯等引進(jìn)中國(guó)高鐵的國(guó)家，取得泛亞鐵路較大份額是大概率事件。

　　其次，高鐵時(shí)速恢復(fù)350在情理之中，提速后將有利于車(chē)輛密度進(jìn)一步提升，同時(shí)，鐵路安全運(yùn)營(yíng)檢測(cè)設(shè)備需求的提升。

　　近期國(guó)內(nèi)國(guó)外軌交產(chǎn)業(yè)鏈利好不斷，整個(gè)行業(yè)大有可為。高鐵出海捷報(bào)頻傳，連下美國(guó)、印尼二城，未來(lái)十年全球高鐵年均投資超萬(wàn)億。預(yù)計(jì)中國(guó)獲得的泛亞鐵路的市場(chǎng)份額或?qū)⒊^(guò)3000億元，其中中泰鐵路1430億元、中老鐵路445億元、中緬鐵路700億元、新馬鐵路744億元。

　　國(guó)內(nèi)軌交市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，在經(jīng)濟(jì)低迷期軌交建設(shè)作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)抓手起到定海神針作用，年內(nèi)鐵路投資仍延續(xù)上升勢(shì)頭。伴隨而至的軌交裝備后市場(chǎng)也將迎來(lái)需求爆發(fā)期，預(yù)計(jì)軌交零部件在“十三五”期間后市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到650億，隨著軌交車(chē)輛陸續(xù)步入大修期，零部件廠商將得到實(shí)質(zhì)的業(yè)績(jī)提升。