2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會
2021-9-7 來源：博世 作者：-
博世展示全面、氣候友好型解決方案，電動出行業務銷售額突破十億歐元
01 博世亮相2021德國慕尼黑車展
駕駛輔助系統業務增長40%
. 博世集團董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士：“電動出行將成為博世核心業務之一，零碳出行是我們的業務增長點。”
. 博世集團汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung：“根據博世的預測，到2035年全球新注冊車輛中將有60%是電動車。”
. 業務增長：汽車與智能交通技術業務2021銷售額預計將增長10%
. 前景廣闊：博世是駕駛輔助領域市場引領者，在電動出行領域增速優于市場
. 首展新品：適用于電動汽車的充電線纜產品，無需控制盒
德國慕尼黑——在電動出行領域，沒有一家公司能和博世一樣提供如此全面的產品：從電動自行車到工程機械，從碳化硅芯片到預集成的電橋模塊。得益于此，博世的電動出行業務增速是市場的兩倍，且今年將創造十億歐元以上的銷售額。該業務仍在加速發展：據預測，到2025年博世電動出行業務的銷售額將增長五倍。博世集團董事會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士在德國慕尼黑舉行的國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility ）上表示：“電動出行將成為博世核心業務之一，零碳出行是我們的業務增長點。博世正在將挑戰轉化為機遇，這也是我們一以貫之的工作方式。”博世業務增長的領域也包括自動駕駛。而駕駛輔助是所有級別自動駕駛的基礎。在駕駛輔助領域，博世以40%的增速跑贏市場。博世在電動出行和自動駕駛領域定位明確，得以應對市場環境中的種種挑戰，包括新冠疫情、芯片短缺以及出行領域的加速轉型等。博世汽車與智能交通技術業務今年的銷售額預計將增長10%。鄧納爾博士指出：“博世在技術上的領先地位，確保了業務成功。”
電氣化交通——博世創新技術帶來突破
02 電氣化交通
03 首批燃料電池商用車已在中國投入使用
博世將在電動出行領域大有作為。憑借累計50億歐元的前期投資，以及高效的電氣化動力總成解決方案，博世在電動出行領域實現突破。此外，博世今年還將新增7億歐元投資。博世正積極主動地為塑造未來出行而努力。博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士表示：“全球對電動汽車的需求日益旺盛。根據博世的預測，到2035年全球新注冊車輛中將有60%是電動車。”而在電動自行車領域，在過去十年間，博世已經證明能夠以技術創新產品來開拓市場。博世的目標是塑造全方位出行的未來。鄧納爾博士指出：“未來出行必須是氣候友好型，同時也需要具備經濟適用性和吸引力。當然更要符合歐盟設定的宏偉目標。只有如此，在未來，人們的出行和貨運才可持續。”為實現這一目標，博世將繼續堅持技術中立，并根據各國政策要求，為全球不同出行方式提供氣候友好型解決方案。除電池動力總成外，博世也在燃料電池動力系統上進行投資，并已在中國、美國和歐洲積極開展客戶項目。目前，采用博世技術的首批燃料電池商用車已在中國投入使用。
04 博世全新輕巧智能充電線纜
博世技術讓人們的日常生活更為便利。在電動車的使用中，充電發揮著決定性的作用。在國際汽車及智慧出行博覽會上，博世新推出了一款便捷的電動車充電線纜產品。該充電線纜采用了集成控制、充電安全技術以及可用于Type 2和家用插頭的適配器。即便接入230伏電源插座充電時，它也無需使用常規的纜上控制盒。這使其重量不足3公斤，比帶有控制盒的常規充電線纜輕40%左右。此外，為減輕駕駛員在路途中尋找充電點的麻煩，博世基于云網絡的充電服務可為車主提供遍布歐洲20多萬個充電點的選擇，且具備無憂支付功能。
自動駕駛——博世提供一站式解決方案
05 自動代客泊車技術
06 適用于各類交通場景的環境探測
從域控制單元，傳感器，到人工智能，博世的產品組合涵蓋了自動駕駛的所有組件，且博世集團共有約5,000名工程師從事各級別自動駕駛技術的開發。其中，最重要的是增強輔助功能，即支持駕駛員雙手脫離方向盤的輔助功能。而博世技術也讓完全自動駕駛的實現成為可能。鄧納爾博士表示：“隨著自動代客泊車技術的成功試點，博世在德國和美國樹立了行業標桿。”博世已和梅賽德斯-奔馳及其他合作伙伴合作，在斯圖加特機場P6停車場部署這一功能。新款梅賽德斯-奔馳S級轎車是全球首款搭載自動代客泊車技術的量產車輛。博世為停車場提供諸如固定式攝像頭等技術，讓無人駕駛車輛可根據智能手機的指令，自動導航行駛至指定停車位。至2025年，預計1,000多個停車場將支持這一自動代客泊車功能。除提高便利性外，博世認為自動駕駛還將改善道路交通安全。博世開創了包括防側滑電子控制系統和自動緊急制動系統等在內的前沿技術，致力于實現“零事故”愿景。與此同時，博世也提供智能汽車不可或缺的創新軟件。鄧納爾博士說道：“即使在軟件主導的未來出行世界里，博世豐富的系統專業知識也將成為一項優勢。博世在車載電子和物聯網領域同樣領先，而汽車與之相關聯。”
互聯駕駛——博世打通各大應用場景
07 ebike Flow應用程序
正如博世10年前所預測，汽車正加速成為互聯網終端。未來，軟件將和動力總成性能或能效一樣重要。博世正致力于實現這一革新，并為此做好了充分準備。在博世汽車與智能交通技術業務部門的研發人員中，近半數為軟件工程師。自行車也正成為互聯網的一部分。博世全新eBike Flow 應用程序即為例證。該應用程序支持軟件組件的更新。此外，軟件集成的重要性日益凸顯，而博世在此領域也具備技術積淀。以車載娛樂電腦為例：至2025年，車載娛樂電腦的計算性能和軟件復雜度將翻倍。博世能夠確保不同的軟件模塊之間實現可靠操作。在互聯化領域，博世的創新想法遠超車輛本身。Hartung博士指出：“除了汽車以外，我們也關注工業和家庭。與其他企業不同的是，博世可以實現不同應用場景的互聯。”自今年4月以來，搭載MBUX語音助手功能的梅賽德斯-奔馳車型已成為博世智能家居應用的控制中心。人在駕駛座上發出一個語音指令，即可連接智能家居，進行關燈、打開百葉窗或控制采暖系統等操作。因此，博世創新技術正在為可持續、安全、令人興奮的智慧出行鋪平道路。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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