我廠一臺數(shù)控鉆銑床,系統(tǒng)為西門子810M,在自動加工生產(chǎn)中突然斷電,再次開機(jī)系統(tǒng)無顯示,機(jī)床無法重新啟動。
經(jīng)檢查,該機(jī)床系統(tǒng)的強(qiáng)電回路正常,系統(tǒng)輸入電壓直流24伏正常,且風(fēng)機(jī)工作正常,因此判斷故障原因在系統(tǒng)里。
考慮到該機(jī)床進(jìn)廠較久,且操作面板部分按鍵已失效,附近一臺曲軸加工中心閑置,系統(tǒng)也是西門子810M,因此,將曲軸加工中心的數(shù)控系統(tǒng)換到該機(jī)床上,通過RS232通信接口將程序和數(shù)據(jù)傳入存儲器內(nèi),重新啟動,系統(tǒng)顯示“4”號報(bào)警,即測量系統(tǒng)的單位與輸入系統(tǒng)的單位之間匹配不合理。檢查機(jī)床數(shù)據(jù)的設(shè)定,NC MD 5002=00100010,根據(jù)該機(jī)床的配置,進(jìn)給軸控制分辨率與輸入分辨率均在精度范圍內(nèi),且滿足控制分辨率小于輸入分辨率,匹配合理。因此,該報(bào)警指示與實(shí)際情況并不相符。
起初,以為數(shù)據(jù)在傳輸過程中出現(xiàn)丟失,于是降低波特率重新傳輸,試驗(yàn)多次后,報(bào)警依然未解除,百思不得其解。
經(jīng)過仔細(xì)對比校正,終于找到問題所在。原來兩臺機(jī)床雖然同為西門子810M系統(tǒng),但版本號并不相同。重新啟動進(jìn)入系統(tǒng)初始化菜單,找到軟件版本號,將NC MD 157=1223更改為NC MD 157=1237,再次啟動,報(bào)警解除。
在所有西門子810系列的控制系統(tǒng)中,NC MD 157這個數(shù)據(jù)不需要使用者輸入,而是系統(tǒng)在通電后自動填入,這個數(shù)據(jù)用來標(biāo)識控制系統(tǒng)和軟件版本。在本例中,由于在數(shù)據(jù)傳輸中已經(jīng)將該數(shù)據(jù)賦值,因此出現(xiàn)報(bào)警。
在這里,我想特別指出一點(diǎn),由于PLC用戶程序編制不好,會出現(xiàn)一些無報(bào)警的機(jī)床故障,或提供的報(bào)警指示與實(shí)際情況不符,這時我們就要根據(jù)實(shí)際情況綜合分析。
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年10月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別