齊二機床：創(chuàng)新助力技術(shù)進步
2015-4-22 來源：數(shù)控機場市場網(wǎng) 作者： 齊二機床
“創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力”。近年來，齊二機床把國防、軍工、航空、航天、造船、汽車、能源等國家重點領域所需的高檔數(shù)控機床產(chǎn)品作為科技創(chuàng)新的重點，在原有產(chǎn)品系列基礎上，開發(fā)研制了數(shù)控銑鏜床系列、立車系列、臥車系列、數(shù)控龍門鏜銑床、壓力機系列和各類大型數(shù)控專機等一批自主創(chuàng)新和產(chǎn)學研合作新產(chǎn)品，達到了重型機床的全系列覆蓋。
重型數(shù)控銑鏜床——中國名牌產(chǎn)品
重型數(shù)控銑鏜床產(chǎn)品是齊二機床的主導產(chǎn)品，2006年被評為“中國名牌”產(chǎn)品。近年來，齊二機床投入精力成系列的開發(fā)研制，成功研制出了TH69系列數(shù)控銑鏜加工中心、FA系列高速數(shù)控銑鏜床、TK65、TK61系列數(shù)控臥式鏜床、以及TK6513、TK6911、TK6920C數(shù)控銑鏜床和FAM-160數(shù)控高速落地銑鏜床等具有代表性產(chǎn)品，企業(yè)現(xiàn)已成為國內(nèi)重型數(shù)控銑鏜床生產(chǎn)制造基地，尤其是在今年第十四屆中國國際機床展覽會參展的FAM-160為企業(yè)自主研發(fā)的高速、高精度數(shù)控落地銑鏜床。本機床X、Y、W軸導軌均采用直線導軌，具有承載力大、摩擦系數(shù)小等優(yōu)點；滑座X軸進給采用雙伺服電機驅(qū)動減速箱通過鏈條進給，可以伺服控制消除傳動間隙，進給速度達到20000mm/min；主軸箱Y軸進給采用雙伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，由雙光柵尺檢測反饋Y軸位置精度，可分別實現(xiàn)進給和主軸箱重心位移補償控制，進給速度達到10000mm/min；鏜軸Z軸采用集成在直線導軌上的磁尺反饋控制，可實現(xiàn)閉環(huán)控制，提高了鏜軸定位與重復定位精度，進給速度達到10000mm/min；主傳動系統(tǒng)整體位于方滑枕上，具有傳動鏈短、間隙小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，主傳動齒輪及軸承潤滑采用噴霧潤滑，主軸軸承采用脂潤滑，主軸轉(zhuǎn)速達2500r/min。
齊二機床在不斷開發(fā)銑鏜類產(chǎn)品同時，車銑類產(chǎn)品也得到了快速發(fā)展。先后開發(fā)研制了
CXH5255×35/32雙柱立式車銑加工中心、CXH5425×20/16雙柱移動立式車銑加工中心、
CKTK53125×75/250數(shù)控多功能單柱立式車鏜床等新產(chǎn)品。
其中CXH5255×35/32雙柱立式車銑加工中心采用雙主軸伺服電機驅(qū)動技術(shù)，主傳動采用無聲齒形鏈傳動技術(shù)，滑枕導軌副采用靜壓技術(shù)，是一種全新結(jié)構(gòu)車銑加工中心；CK54160×60/400數(shù)控雙柱移動立式車床為該公司目前研發(fā)的最大雙柱重型立車，加工直徑16米，龍門過件高度6米，工作臺承重400噸，主要用于核電、能源、礦山、重機等行業(yè)；CKTK53125×75/250數(shù)控多功能單柱立式車鏜床是集車，銑，鏜，磨于一體的加工單元，具有車銑鏜磨功能，最大加工直徑12.5米；最大加工高度7米，進給軸采用全閉環(huán)控制技術(shù)。工作臺導軌、X軸導軌采用恒流靜壓技術(shù)，工作臺采用新型分瓣技術(shù)，（大環(huán)套小環(huán)、大環(huán)分兩瓣），橫梁導軌撓度比例補償技術(shù)。主軸箱采用伺服系統(tǒng)懸垂補償技術(shù)。
同時，該公司還開發(fā)研制了1.6米-5.3米全系列數(shù)控臥式車床，以及1.6米-2.2米數(shù)控軋輥臥式車床。
重型機械壓力機——力挺民族汽車品牌
重型機械壓力機是齊二機床另一主導產(chǎn)品，有著悠久的發(fā)展歷史和雄厚的技術(shù)基礎。近年來，齊二機床在原有傳統(tǒng)機械壓力機基礎上，開發(fā)研制出多連桿壓力機和多工位壓力機等具有世界先進水平的系列產(chǎn)品。該企業(yè)具有自主研發(fā)的多連桿壓力機桿系優(yōu)化設計軟件，主傳動采用企業(yè)自主開發(fā)研制的六桿、八桿傳動機構(gòu)，建立多連桿機構(gòu)優(yōu)化軟件，傳動桿系機構(gòu)構(gòu)型，建立數(shù)學模型、目標函數(shù)，使用能夠求解若干設計變量的軟件，進行三維動態(tài)仿真和防干涉分析，滿足位移、速度與加速度、拉延深度及結(jié)構(gòu)的要求。經(jīng)過桿系合理的優(yōu)化設計可以得到理想的滑塊運動曲線和特性曲線，保證用低碳鋼進行拉伸時對曲線的要求，同時也使整機結(jié)構(gòu)在工作時的受力更加合理。該系列產(chǎn)品向著自動化復合化發(fā)展。
為了推動我國汽車民族品牌的發(fā)展，企業(yè)與掌握著當今世界最高水平的大型數(shù)控多工位壓力機核心技術(shù)的德國哈格自動化公司簽訂引進技術(shù)協(xié)議，開發(fā)研制了TDL-4 3200型、TDL-4 2500型多工位自動化沖壓生產(chǎn)線。該機集成了當代數(shù)控、通訊、傳感、液壓與氣動、機構(gòu)分析與優(yōu)化等諸多高端技術(shù)，具備自動化、高速化、柔性化、復合化、節(jié)能與環(huán)保等優(yōu)勢，具有國際先進的技術(shù)水平。整線生產(chǎn)節(jié)拍可調(diào)整，最高可達每分鐘25次，可代替至少2條由4～6臺壓力機組成的生產(chǎn)線，采用德國先進的數(shù)控液壓墊，壓力、速度、位移可編程控制，預加速度功能在沖壓過程中降低了模具沖擊，提高模具使用壽命且有利于拉延成形；伺服電機驅(qū)動的三坐標傳送系統(tǒng)，循環(huán)次數(shù)可編程控制，進行傳送運動優(yōu)化，確保該系統(tǒng)與滑塊運動、上料節(jié)拍循環(huán)關系的正確性；整線可編程實現(xiàn)變工位功能，5工位變6工位或4工位，拓寬沖壓工藝范圍以滿足不同用戶的要求，是汽車大型覆蓋件沖壓首選的最先進設備。目前，該系列產(chǎn)品已在廣東福迪汽車有限公司投入使用。
大型專機產(chǎn)品——保障國防和經(jīng)濟安全
大型專機產(chǎn)品是齊二機床綜合技術(shù)成熟的重要標志。近年來，齊二機床大力推進自主創(chuàng)新和產(chǎn)學研聯(lián)合步伐，使自身綜合技術(shù)實力得到顯著提升。企業(yè)先后開發(fā)研制出20000KN大型伺服壓力機、大型復合材料纏繞/絲束鋪放機、大型復合材料構(gòu)件鋪帶機、數(shù)控橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復合機床、大公稱力行程冷鍛成形壓力機、大運載火箭環(huán)縫總裝焊接系統(tǒng)和XKL2428/L700數(shù)控龍門鑄錠組合銑床，為國家提供了大量國外壟斷的技術(shù)和設備。
如XKL2428/L700數(shù)控龍門鑄錠組合銑床是該公司研發(fā)的最大鋁錠銑，主刀盤直徑達3000mm，加工鋁錠寬度達到2800mm。它可廣泛用于各類鋁型材軋制生產(chǎn)線及其它為有色金屬的軋制生產(chǎn)線，是有色金屬加工制造業(yè)的關鍵加工設備。這類大型數(shù)控龍門鋁錠組合銑床自動化生產(chǎn)線，以前只有依靠國外進口，國內(nèi)只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品，而且技術(shù)落后，效率低，根本滿足不了行業(yè)發(fā)展的要求，所以鋁業(yè)廠家要么花巨額外匯購買國外產(chǎn)品，要么就是用國內(nèi)的通用龍門銑床加工，這樣效率極低，遠遠不能滿足生產(chǎn)要求。該全自動鋁錠加工生產(chǎn)線的成功研制，打破了國外的技術(shù)壟斷，大大提升我國基礎裝備的核心競爭力，推動鋁業(yè)等有色金屬行業(yè)的發(fā)展。
近幾年，齊二機床服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足低端需求和開發(fā)高端用戶同步推進，產(chǎn)品覆蓋區(qū)域逐步擴大，新的客戶群體不斷增長，使企業(yè)目前成為國內(nèi)機床行業(yè)品種最多、服務領域最廣的裝備制造企業(yè)，為國防、軍工、能源、汽車等領域提供了多臺套重大關鍵裝備。
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