1、國際輪胎模具行業狀況和發展趨勢
世界輪胎工業發達國家大多是輪胎模具工業發達的國家,加工歷史較長,如法國、德國、意大利、美國、日本等國家的輪胎模具制造技術代表了當代輪胎模具加工技術的最高水平,其中,法國、意大利是世界子午線活絡模具加工制造技術的發源地。
國際上的輪胎模具企業往往圍繞輪胎工業產品對輪胎模具的需求,確定自己的產品定位和市場地位。一般采取專業化協作的生產組織方式,一方面與相對固定的模具用戶長期合作,另一方面則根據自身需求協調外圍生產協作廠家。由于輪胎模具產品的非標準、高精度、高技術含量的特點及與輪胎產品發展相互促進的共生關系,優勢輪胎模具企業在其發展過程中,往往與輪胎制造商形成了穩定但特殊的業務合作模式,有些甚至持續長達30-40年之久。
2、國內輪胎模具行業狀況和發展趨勢
子午線活絡模具早在1987年以前全部依靠進口,自沈陽子午線輪胎模具有限公司從德國AZ公司引進子午線活絡模具制造先進技術,建成了我國第一條子午線輪胎活絡模具生產線后,子午線輪胎活絡模具國產化的比例逐漸加大。
在良好的經濟環境和國家產業結構調整的推動下,我國輪胎模具行業得到健康、快速發展,技術及管理水平的提升進入了快車道,設計制造水平大幅提高。輪胎模具結構由簡單到復雜,材料由最初的鑄鐵到鑄鋼、鑄鋁、鍛鋼和鍛鋁,制造工藝從簡單的手工、機械化加工發展到當前的數控加工及專機加工。我國的輪胎模具工業已跨入世界新興生產大國的行列,新技術、新工藝、新產品不斷涌現,在模具花紋制造技術領域已達到世界領先水平,我國輪胎模具制造業已具備向先進國家輪胎模具制造業挑戰的能力。
(1)產品檔次不斷提升,形成進口替代趨勢,出口數量不斷擴大
目前,我國進口輪胎模具的市場占有率約為三分之一,主要集中在高檔輪胎模具產品,世界著名跨國輪胎公司在國內的輪胎企業使用的乘用胎模具大部分需要從國外進口。因此,國產輪胎模具與進口輪胎模具并存的局面暫時難以改變。
但是,隨著我國輪胎模具制造水平提高以及技術創新能力的提升,大型、精密、復雜模具加工能力逐步增強,產品檔次不斷提高,進口替代的趨勢愈加明顯。并且,越來越多的國產模具產品銷往國外市場,給世界知名的輪胎制造商配套,如美國、日本、法國、德國、意大利、印度和東南亞等國家和地區的輪胎制造商。
目前,國內已形成了“豪邁”、“吉陽”、“天鵝”等諸多品牌,其產品的技術和質量達到或接近國際先進水平。從汽車和輪胎市場的快速發展態勢、輪胎模具企業的技術進步和國內外價格的比價優勢來看,未來我國輪胎模具的出口將有較大的增長空間,國際市場占有率將不斷擴大。
(2)產品技術含量和裝備技術水平逐步提高,引領模具產品向大型、精密、復雜方向發展
從輪胎產業的發展進程來看,子午線輪胎大部分取代斜交胎是輪胎市場發展的必然趨勢,隨著我國子午線輪胎工業的迅猛發展,新產品、新技術層出不窮,同時為保證輪胎行駛的動平衡性、舒適性、高速性以及抓地性能等,對模具的要求越來越嚴格,因此,子午線輪胎模具也向著更大型、更精密、更復雜、更經濟及更快速的方向發展,技術含量不斷提高,制造周期不斷縮短,模具生產逐步信息化、無圖化、精細化和自動化。模具企業將繼續向著技術集成化、設備精良化、產品品牌化、管理信息化、經營國際化方向發展。
(3)產業集中度不斷提高,優勢企業利潤水平保持穩定
隨著我國輪胎模具行業的發展,市場結構發生了較大變化:一方面,產能的快速提升激化了國內輪胎模具市場競爭;另一方面,隨著世界輪胎制造中心向以中國為首的亞洲市場轉移,國際專業輪胎模具制造商以合資、獨資、合作等方式進入國內市場。兩方面因素導致國內輪胎模具企業競爭加劇,企業分化現象明顯,市場份額逐漸向規模大、品種全、質量好、技術領先的輪胎模具企業集中。據行業各主要企業網站、《全國模具專業廠基本情況(2008年度)》和公司市場調研人員調查數據顯示,2008年全國輪胎模具的產量為2.8萬套,銷售收入合計為13億5左右,與2007年相比略有增長。目前,我國輪胎模具企業的數量已經超過百家,但大都規模較小,且多數是生產斜交胎模具,生產子午線輪胎模具的企業的約有二十幾家,包括國企、民企、三資企業,企業數量正呈上升趨勢,行業內從業人員10多萬6。由于輪胎模具行業產品個性化強,高中低檔產品價格存在很大的差異,企業的市場定位決定其產品的質量和價格水平。
在激烈的市場競爭下,集中于低檔產品的中小生產企業由于產品品質和生產規模的限制造成議價能力不足,利潤水平受到較大影響;而少數注重于中高檔產品的領先企業,能夠利用其在產品品質、加工周期、供應規模、產品更新速度及技術創新等方面的明顯優勢形成的議價能力,通過不斷提高產品售價轉移成本壓力,確保利潤水平的穩定。
(4)世界金融危機對國內輪胎模具行業發展趨勢的影響
盡管2008 年下半年以來受到國際金融危機的影響,國內輪胎模具行業需求出現短期下滑,但是汽車銷售、交通運輸投資的大幅增長促使輪胎模具行業迅速走出低谷??紤]到我國輪胎行業的特殊發展階段和我國輪胎模具行業的特殊競爭優勢,行業的短期需求波動并未改變長期發展趨勢,甚至金融危機對汽車和輪胎工業的沖擊長期來看還會加快國內輪胎模具行業的發展和結構調整。
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