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Z3163型萬向搖臂鉆床大修與改造
2015-10-13  來源:葫蘆島濱海水電大件制造 渤海造船廠集團  作者: 張順廷 崔立奇 鄭海華 岳林紅 王富國


     摘要:通過對萬向搖臂鉆床機械、液壓系統大修,電氣系統采用了PLC控制的改造,大大降低了設備故障概率,保證設備運行。鉆床在機械拆卸、安裝時注意事項。改造后,對出現的各種故障,進一步采取有效方法解決。

 

      

 


       Z3163型萬向搖臂鉆床是一臺普通型機床,也是國內最大普通萬向搖臂鉆床,由天津第四機床廠制造。由于設備役齡已經超過25年,運轉情況不佳、各軸精度下降、機械磨損嚴重、電氣線路且器件老化嚴重,有較多部件必須進行更換,因此決定對機床進行大修、改造,恢復或接近原有出廠時的標準。
 
 
      1. 電氣改造


    (1)電氣線路改進。原有電氣線路混亂,其中互鎖線、控制線較多。并且線路老化、電纜接頭燒損嚴重。因此改造采用簡單的PLC控制,其裝置型號為:CP1H-X40DRA。采用PLC控制有很多益處:減少了控制線,維修方便直觀,節省控制箱內空間,降低機床故障概率等。
 
 
     (2)電器部件改進。①原有電器部件是國產元件,斷路器、接觸器等部件動作靈敏度較差。改造后采用西門子電器部件,質量好、靈敏度高。②操作盤按鈕采用目前較好LA38-11型按鈕,內部彈力好,靈敏度高,操作手感舒適。③原有電纜護管是老式蛇皮護套管,尤其是兩頭聯接部分損毀嚴重。改造后電源線、控制線、油管等護套管采用外皮帶
金屬屏蔽護網的絕緣護管,質量好、使用壽命長。④改造后,增加了一套220V穩壓電源,輸入端帶有隔離變壓器,確保PLC裝置電源穩定。
 
 
      2. 機械大修
 
 
      機械、液壓系統的大修,按照萬向搖臂鉆床大修標準,全部更換了軸承及密封圈等部件,對磨損部件進行了處理。對立柱夾緊部件漏油進行了修復,解決了此套夾緊裝置內部密封圈老化造成的漏油問題。
 
 
       3. 機械拆卸、安裝時注意事項
 
 
      
       主軸進給機構包括蝸桿軸和水平軸兩部分。動力由主軸進給傳動機構傳給蝸桿,再經蝸輪,最后由水平軸傳給主軸套,使主軸獲得運動。


      (1)水平軸上的離合器的接合與脫開是由36個φ 12mm鋼球控制的。拆下時要防止散落,必須指出安裝時,鋼球不可缺少,不能用其他規格代用,否則將會
損壞離合器。


      (2)離合器的調整,要在離合器嚙合狀態下,擰緊螺帽,并使手把扳動輕便,然后用螺釘將螺帽鎖緊。
 
 
      (3)拆下水平軸時,必須將主軸移至最上位置,并把主軸墊好,防止卸下水平軸時主軸落下。安裝水平軸時,主軸也要移到最上位置。
 
   
      (4)鋼球保險離合器在進給抗力超過規定值或定程切削時,自動脫開,切斷機動進給。拆卸時,將主軸箱前蓋卸下,將花鍵套上的銷子拆下,可使對鋼球保
險離合器組件從上部卸下。
 
 
      (5)拆卸蝸桿軸時,可卸下內齒套上的銷子,再將支撐套上的緊固螺釘擰下,則支撐套可連同蝸桿軸組件一起由箱體內卸下。
 
 
       4. 大修改造后故障分析


     (1)主軸沒有寸動。主軸鉆孔時,要求主軸寸動。寸動就是比點動更慢,主軸可以寸動1/4轉,方便找到鉆孔中心點。改造后,出現主軸沒有寸動,以主軸快速方式旋轉。按總停按鈕,主軸才停止,萬向搖臂鉆床無法正常使用。
 
 
      萬向搖臂鉆床寸動原理:啟動主電動機后,液壓泵供油。按下主軸正( 或反) 寸動按鈕,接通電磁鐵YA1(或YA2)動作,帶動三位四通電磁閥1C(34D-10BH)正向(或反向)接通油路。第Ⅸ軸(撥叉軸)油腔上腔(或下腔)進油,撥叉壓緊離合器上摩擦片(或下摩擦片)來實現主軸的正反向旋轉,但電磁鐵YA1(或YA2)不能自鎖,手松開按鈕, 主軸自動停止旋轉。按寸動按鈕時間長短,實現主軸寸動多少。
 

      電氣回路查找故障:檢查寸動按鈕、電磁鐵YA1、YA2及其連接線,未發現問題,同時電磁鐵YA1、YA2動作順序正確。油路閥件查找故障:檢查液壓泵油壓2MPa,同時主軸快速正常,說明油路中油壓正常。檢查上、下油腔及離合器撥叉,都有動作,且動作順序正確,未發現問題。
 
 
      檢查更換新的三位四通電磁閥1C,動作順序正確。檢查上、下腔摩擦片都有動作,但主軸寸動時,仍不能停止。
 
 
      主軸處在停止狀態原理:主電動機啟動后,帶動液壓泵旋轉。由于各電磁閥未通電,整個系統處于低壓,剎車離合器在彈簧彈力作用下,主軸處于停止狀態。此時液壓泵來油至各潤滑點。


      主軸正反轉原理: 按動正轉或反轉按鈕, 三位四通(34D-10BH)電磁閥動作,接通正轉或反轉油路,使正反轉液壓缸帶動撥叉向上或向下壓緊實現主軸正轉或反轉,與此同時壓力油進入剎車離合器,推動活塞壓縮彈簧,松開剎車。通過研究機械及液壓原理后,進一步檢查發現,在第Ⅰ軸彈簧壓力調整過松,導致剎車離合器上壓緊推動活塞壓縮彈簧松,主軸沒有剎車。用內六方扳手, 適當調緊第Ⅰ軸彈簧壓力后,主軸寸動正常。
 
 
      (2)主軸變速時,有時齒輪箱內噪聲較大。操作者工作時,經常要變速。主軸變速時,有時出現齒輪箱內噪聲大的故障。通過觀察、試驗,發現變速時,箱體內第Ⅳ軸與第Ⅴ軸上端的齒輪嚙合不夠順暢。由于此臺萬向搖臂鉆床大修與改造時間短,箱體內第Ⅳ軸與第Ⅴ軸上端各有1套齒輪,齒輪有45°倒角,當時發現倒角有磨損。噪聲較大原因
是齒輪嚙合時,齒與齒相頂,嚙合不到位造成的。重新拆下齒輪箱齒輪,用角磨機將2套齒輪倒成45°后,萬向搖臂鉆床變速正常。
 
 
       (3)主軸箱夾緊時松動。根據加工圖樣要求,某產品鉆孔時,主軸箱都要調整不同角度,找正孔的中心點。大修后,主軸箱夾緊時出現松動。分析原因是:主軸箱鎖緊裝置出現問題。鎖緊裝置是由1根階梯絲杠和2個黃銅圓柱形鎖緊塊構成。絲杠上一段絲直徑粗、另一段細;同時配用的鎖緊塊一個直徑粗、另一個細。鎖緊塊前端相對位置帶有圓形接觸面,與主軸箱旋轉圓柱形部位接觸。如果接觸面較少,鎖緊裝置鎖緊力降低。通過反復調整、研磨鎖緊塊,增加鎖緊塊與主軸箱旋轉圓柱接觸面積,增加鎖緊力后, 主軸箱能夠被鎖住,萬向搖臂鉆床能正常運轉。
 
 
      5、結語
 
 
       對Z3163型萬向搖臂鉆床大修與改造,達到預期目的。特別是電氣部分全面改造, 增加了PLC系統控制,保證設備運行及完全滿足了加工水電產品工藝、精度要求,縮短產品加工時間,降低了設備故障率。

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