埃馬克，更懂中國機床消費者—訪埃馬克（重慶）智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理楊銘
2021-11-5 來源：數(shù)控機床市場 作者：呂曉峰
埃馬克（重慶）智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理楊銘在 CIMT2021 展會現(xiàn)場
疫情反復的這兩年，很多機床供應(yīng)商選擇了 “修煉內(nèi)功”，以期更懂消費者的需求，埃馬克就是其中的代表者。在第十七屆中國國際機床展覽會（CIMT2021）上，它不僅亮相了兩款主打產(chǎn)品——倒立式車床和通用內(nèi)外圓磨床，而且在現(xiàn)場真實地呈現(xiàn)了埃馬克基于工業(yè) 4.0 的解決方案。埃馬克（重慶）智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理楊銘在接受本刊記者采訪時表示，“我們就是要讓客戶真實地看到，埃馬克可以幫助他們提高 OEE（設(shè)備綜合效率）。”
不斷適應(yīng)自動化需求
楊銘首先介紹了埃馬克亮相 CIMT2021 的一款倒立式單主軸，雙刀塔的軸類車削中心 VT4-4。從外觀上可以看出，這款機床左右兩側(cè)各有一個自動化料道，并且在內(nèi)部有兩個上下料爪，不需要搭配額外的外部的自動化裝置即可實現(xiàn)一個單機的自動化生產(chǎn)，在減小了占地面積的同時，也為客戶節(jié)省了投資成本。此外，該機床還同時配置集中冷卻系統(tǒng)，光柵系統(tǒng)，以及油霧收集系統(tǒng)，這些都將成為客戶一個現(xiàn)代化工廠的強力助手。為了適應(yīng)客戶自動化要求，VT4-4 還可以搭配埃馬克獨立研發(fā)的 SCS 料倉系統(tǒng)，這款料倉系統(tǒng)搭配有獨立的數(shù)控控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)獨立的編程控制。整個系統(tǒng)不僅具有一個六軸的關(guān)節(jié)機器人，同時料倉內(nèi)部還具有 X 和 Z 軸方向的兩個搬運軸，可以實現(xiàn)工件的自動上下料以及工件托盤的自動裝載。“我們的目的就是使客戶生產(chǎn)的自動化變得簡單，易用，為客戶帶來切實的利益。” 楊銘表示。
他接著介紹了埃馬克在 CIMT2021 現(xiàn)場亮相的另一款 W 11 CNC 磨床能為用戶帶來的優(yōu)勢 : “W 11 CNC 是一款采用二合一設(shè)計的通用型內(nèi)外圓磨床。它的控制系統(tǒng)能非常輕松簡單地通過觸摸屏操作，因此減輕了用戶的繁瑣工作，讓他們能全身心專注于零部件的加工。” 楊銘以砂輪修整舉例，“我們特別了解砂輪修整是多么耗時，尤其是在需要手動進行的情況下。首先必須從工件處退到安全位置，然后再移近金剛石砂輪、設(shè)置修整量和速度，接著再返回工件處，并且在設(shè)置時還要考慮修整后的新值。這就需要花費很多時間。因此，這正是在 W 11 CNC 上實現(xiàn)了自動化的工藝之一。設(shè)置好金剛石砂輪和工件后即可實現(xiàn)全自動修整，這就是說可以全自動進行半徑、斜面、圓錐等各種形狀的修整。而且還會全自動補償修整量。”
積極擁抱工業(yè)4.0
許多機床消費者的生產(chǎn)條件都處于不斷變化之中 : 一方面，汽車部件正變得越來越復雜。另一方面，原始設(shè)備制造商（OEM）對于尺寸精度和公差的要求也在快速提高。他們對于誤差范圍的要求已達到 “零”。如何才能應(yīng)對上述發(fā)展趨勢所帶來的挑戰(zhàn)？埃馬克的最新工業(yè) 4.0 解決方案就是您要尋找的答案。
楊銘以 CIMT2021 現(xiàn)場展示的 EDNA 系統(tǒng)舉例。EDNA 是埃馬克提供的一套全方位、面向未來的工業(yè) 4.0 生態(tài)系統(tǒng)。最終，客戶會從集團公司廣泛的業(yè)務(wù)范圍受益，為研發(fā)整體式工業(yè) 4.0 解決方案以及實施人工智能帶來豐厚的回報。“通過 EDNA IoT-Core 可以訪問大量數(shù)據(jù)，并由此得出有關(guān)機床狀態(tài)的結(jié)論。所有數(shù)值都可以在 “目標 / 實際分析” 的基礎(chǔ)上進行分級 : 發(fā)生偏差時，可以在早期階段向用戶報告，從而能在過程中進行干預(yù)（例如通過廢料道送出不合格件）。此外，整個解決方案可通過云連接到埃馬克，有助于機床制造商為客戶提供控制和故障分析。整個生產(chǎn)過程由此會變得更加透明和高效。就整體而言，這套系統(tǒng)在各個方面都是開放的，并提供不同的標準接口。就算是連接振動傳感器等附加傳感器和集成其他機床制造商的技術(shù)也沒有問題。總的來說，系統(tǒng)可以幫助用戶全方位掌控當前生產(chǎn)進程的狀態(tài)，為幫助客戶實現(xiàn)未來型智能生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。”
補齊汽車動力總成最后一塊拼圖
今年 2 月，埃馬克收購了意大利做齒輪熱后加工的 Samputensili 公司，整體完善了齒輪熱后磨削的工藝。這一補充的好處不僅僅是單個技術(shù)，它通過使新的、整體的生產(chǎn)解決方案成為可能，塑造了埃馬克的整個機械工程流程。這包括從毛坯的第一次車削和切齒操作，到不同齒肩的磨削，甚至最后的齒面磨削步驟，后者采用了SAMPUTENSILI 技術(shù)。
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早些時候，埃馬克還收購了專門生產(chǎn) CNC立式車床和立式軸車床的 Scherer Feinbau（舍勒公司）。Scherer 將公司核心競爭力放在制造車削直徑在 160~550mm 的立式數(shù)控車床和車削直徑在 250~350mm 的軸車削中心。而Scherer 機床最經(jīng)典的應(yīng)用是高效的制動盤批量生產(chǎn)。雙方在此次收購中達成了合作共贏的良好局面 : 一方面，Scherer 的 CNC 立式車床將借助EMAG 全球營銷網(wǎng)絡(luò)獲得全世界銷售的機遇。同時 EMAG 在汽車行業(yè)內(nèi)卓越的全球網(wǎng)絡(luò)也是未來成功極大的助推力量。另一方面，通過本次收購，EMAG 擴充了技術(shù)實力。最值得注意的是，Scherer 在制動盤加工領(lǐng)域多年積累的豐富經(jīng)驗是促成這一收購的核心原因。
楊銘自豪地說 : “自收購這兩家公司之后，埃馬克在汽車動力總成零部件加工方面已經(jīng)可以形成完整的解決方案，從而塑造了埃馬克的整個機械工程流程。這也一直是埃馬克的愿景，現(xiàn)在得以實現(xiàn)了。未來，我們將整合技術(shù)優(yōu)勢，不斷滿足客戶對齒輪在機械負荷、精度和噪音排放方面的質(zhì)量要求。”
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