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捷太格特(JTEKT)成功開(kāi)發(fā)EV車(chē)馬達(dá)用高速旋轉(zhuǎn)脂潤(rùn)滑球軸承
2020-7-14  來(lái)源:--  作者:-
 
       捷太格特——高速旋轉(zhuǎn)脂潤(rùn)滑球軸承
  
       捷太格特(JTEKT)成功開(kāi)發(fā)可實(shí)現(xiàn)dmn*150萬(wàn)以上的高速旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)(EV車(chē))驅(qū)動(dòng)單元馬達(dá)用脂潤(rùn)滑球軸承。為汽車(chē)馬達(dá)小型化、高輸出化導(dǎo)致的高速旋轉(zhuǎn)化,以及改善電耗和延長(zhǎng)續(xù)航里程上做出了貢獻(xiàn)。
  
       【*1dmn:表示軸承旋轉(zhuǎn)性能的值,節(jié)圓直徑(mm)x轉(zhuǎn)速(min-1)】
  
新產(chǎn)品
  

  
       開(kāi)發(fā)背景
  
       近年來(lái)急速普及的EV車(chē),因?qū)Νh(huán)境負(fù)荷低、可對(duì)應(yīng)越發(fā)嚴(yán)苛的汽車(chē)油耗限制,而受到社會(huì)廣泛關(guān)注。開(kāi)發(fā)能提高汽車(chē)安全性、舒適性以及電力高效化技術(shù)的需求日益增加。
  
       其中,與改善汽車(chē)油耗和電耗直接相關(guān)的汽車(chē)馬達(dá),正在逐漸趨于小型化并且具有更高的輸出,對(duì)支撐馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)性能的軸承的需求也越來(lái)越高。因此,開(kāi)發(fā)即使在高速旋轉(zhuǎn)下也不會(huì)發(fā)生損壞或燒傷的軸承成為了難題。

       在此背景下,捷太格特成功開(kāi)發(fā)了可以解決這些難題的EV車(chē)驅(qū)動(dòng)單元馬達(dá)用高速旋轉(zhuǎn)脂潤(rùn)滑球軸承。

       新產(chǎn)品特征
  
       軸承的高速化技術(shù),一般都是在冠型樹(shù)脂保持架的形狀上下功夫,但是由于高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的離心力增大,會(huì)產(chǎn)生保持架變形以及與其他零部件干涉造成的破損和燒傷的問(wèn)題。因此,捷太格特開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,采用了與冠型保持架完全不同的新型保持架,通過(guò)使用本公司研發(fā)的潤(rùn)滑脂,可以應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)一步的高速化。
  
       ① 新形狀樹(shù)脂保持架的開(kāi)發(fā)
  
       ▲ 通過(guò)在球兜的形狀上下功夫、采用輕量化的設(shè)計(jì),以降低離心力帶來(lái)的影響
  
       ▲ 采用可以保持潤(rùn)滑脂的形狀,已提高其潤(rùn)滑性
  
       ▲ 與以往的高速旋轉(zhuǎn)用冠型保持架相比,保持架的軸向尺寸趨于小型化
  
       ② 使用捷太格特研發(fā)的潤(rùn)滑脂
  
       ▲ 改善高溫高速條件下的潤(rùn)滑性能及潤(rùn)滑脂壽命
  
       本產(chǎn)品在不擴(kuò)大軸承寬度的情況下,進(jìn)一步提高了脂潤(rùn)滑球軸承的高速性,實(shí)現(xiàn)了150萬(wàn)以上的dmn值。
  
  
<新產(chǎn)品特征>
  
  
<評(píng)價(jià)結(jié)果>
  


       (來(lái)源:捷太格特)
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