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改造外圓磨床實(shí)現(xiàn)氣門錐面的抖動磨削
2022-9-20  來源:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司   作者:周小偉 何光清 周雅智


     摘要:通過多種創(chuàng)新設(shè)計,綜合利用現(xiàn)有的成熟技術(shù),對現(xiàn)有氣門錐面磨削設(shè)備M1420做適當(dāng)?shù)母脑欤瑢?shí)現(xiàn)抖動磨削的方法,達(dá)到了在滿足以盡量小的投入、充分利用現(xiàn)有設(shè)備的條件下,提高氣門錐面磨削精度和簡化操作提高磨削效率的目的。經(jīng)過使用驗證,工效提高了1倍,廢品率下降到原來的1/3,磨削粗糙度提高了一個等級,跳動減小0.02mm,完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)。

     1、改造前氣門錐面磨削工藝及存在問題
  
     如圖1所示,需要對氣門的錐面(加工面)進(jìn)行磨削,需要保證一定的加工面粗糙度、對桿部的跳動量、與桿部的同心度等,而且氣門兩端是沒有中心孔的。
  
  
圖1  工件(氣門)圖樣

     改造前,采用通用的M1420外圓磨來進(jìn)行磨削,如圖2所示,此磨床的磨頭可水平旋轉(zhuǎn),可做手動的水平橫向進(jìn)給運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)切入磨。 
  
  
圖2  改造前加工方法及相關(guān)結(jié)構(gòu)簡圖

    此磨床的工作臺可在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動下做縱向往復(fù)運(yùn)動,運(yùn)動速度和距離可調(diào)。工件頭通過底座裝在工作臺導(dǎo)軌上,尾座(圖中裝頂尖的座)也裝在工作臺導(dǎo)軌上,工件頭軸線與頂尖軸線重合,并與工作臺運(yùn)動方向平行。修整金剛筆(圖中未畫)裝在工作臺上。氣門桿部用壓板壓在V形塊的夾具體上,作為主定位。V形塊的夾具體裝在工件主軸上,通過用頂尖頂住一塊一面帶有頂尖孔的與氣門的盤端相接觸的圓塊,來間接頂住氣門盤端實(shí)現(xiàn)輔助定位。通過工件頭的旋轉(zhuǎn)和磨頭的橫向進(jìn)給實(shí)現(xiàn)錐面磨削。磨削過程中工作臺不動,磨頭軸線與工件頭軸線成一定的角度,基本上是一種切入磨。
  
    通過上述介紹可見,由于氣門桿部尺寸的不一致,V形塊和壓板的磨損,壓板長度和壓力的有限等問題,造成氣門的裝卸繁瑣,加工精度不高。另外,對于一個確定的工作臺位置,砂輪上只有窄窄的一圈在參與磨削,砂輪修整必須轉(zhuǎn)動磨頭。這樣,要經(jīng)常調(diào)整工作臺的位置,反復(fù)調(diào)整磨頭角度,既影響效率,又影響尺寸一致性。總之,這種磨削方式生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率都不盡如人意。

     2、改造要求
 
     改造的要求主要有三個方面:
  
    (1)要在原有機(jī)床上進(jìn)行,要保證一次成功,即使不成功,也要能恢復(fù)原有結(jié)構(gòu),因此改動要盡量小,花費(fèi)要盡量低。
    (2)要實(shí)現(xiàn)抖動磨削來提高粗糙度等級,所謂抖動磨削就是以一定頻率反復(fù)進(jìn)行的縱向磨削,還要減小跳動量。 
    (3)要簡化氣門裝卸和砂輪修整,提高加工效率。具體技術(shù)指標(biāo)為跳動0.03mm,表面粗糙度0.4μm,班產(chǎn)量1000支。廢品率不得升高。

     3、功能分析和結(jié)構(gòu)方案擬定
  
     根據(jù)上述現(xiàn)狀及改造要求,我們首先確定采用模塊化的結(jié)構(gòu),然后進(jìn)行功能分析。主要功能就是要在原有磨床上實(shí)現(xiàn)抖動磨削,次要功能是氣門的裝夾和確保改造后的磨床能正常運(yùn)行所需的一些附加功能,還要考慮相應(yīng)的修整功能。
  
     由于上述改造要求苛刻,我們不能無限想象,也不宜設(shè)計未經(jīng)驗證過的結(jié)構(gòu),宜采用成熟的結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行合理的優(yōu)化組合,達(dá)到目的。
  
     要實(shí)現(xiàn)抖動磨削大致上有兩種方法:一種是氣門的裝夾方向不變,磨削時工作臺不動,讓磨頭增加磨削時與錐面母線相平行方向的往復(fù)運(yùn)動,一款數(shù)控錐面磨就是這樣;另一種是讓工作臺作往復(fù)運(yùn)動,磨削時磨頭不動,氣門的裝夾方向就要改變,如圖3所示。

  
圖3  改造后加工方法及相關(guān)結(jié)構(gòu)簡圖

    顯然,對于前一種方式,我們需要在現(xiàn)有的磨頭底盤下增加一層導(dǎo)軌,并且增加實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌方向的往復(fù)運(yùn)動所需要的控制、驅(qū)動裝置。而且增加一層導(dǎo)軌后,磨頭軸線會比工件頭軸線高,需要墊高工作臺,而工作臺的已有往復(fù)運(yùn)動功能繼續(xù)廢用。而對于后一種方式,只要更換工件頭架底板,參照圖3所示安裝可旋轉(zhuǎn)的工件頭架,來改變工件軸線方向,并增加相應(yīng)的配重塊來平衡工作臺兩邊的重量,使工作臺能穩(wěn)定運(yùn)行,利用工作臺已具備的往復(fù)運(yùn)動功能即可。
  
     對于實(shí)現(xiàn)抖動磨削功能的結(jié)構(gòu)選擇,不論是從技術(shù)角度,還是從經(jīng)濟(jì)角度考慮,我們都宜選用圖3所示結(jié)構(gòu)。

     對于氣門的裝夾功能,目前有前述的V形塊定心裝夾法、彈簧錐套定心夾緊法(參見圖4)和三輥定心夾緊法等。

  
圖4  工件(氣門)裝夾簡圖

     根據(jù)我們的調(diào)查分析,彈簧錐套夾緊法的裝夾最簡單、高效,也只有這種方法才能較好地保證重復(fù)精度。為了能方便恢復(fù)原狀,我們保留了原工件頭架的外殼,只把內(nèi)部改成彈性夾緊裝置。但是,采用這種方法需要增加拉緊、放松功能,于是我們利用磨床本身具備的液壓系統(tǒng),增加拉緊、放松油缸(裝在頭架尾部,圖中未畫)和控制拉緊、放松的換向閥等功能結(jié)構(gòu)。這其中對彈簧夾頭及其外套的精度要求是比較高的,因此從成本和可靠性等方面考慮后,我們把這一部分的制造委托給專業(yè)廠家完成,長期供應(yīng)彈簧夾頭,而其它零部件的制造和整個裝配調(diào)試工作由本公司自行完成。
  
     4、效果分析
  
     采用上述方案,花費(fèi)不足萬元就完成了設(shè)備改造,設(shè)備原值10萬元左右,而購置工效和加工產(chǎn)品質(zhì)量相同的數(shù)控設(shè)備要花費(fèi)40多萬元。通過設(shè)備改造,實(shí)現(xiàn)了花小錢辦大事。

     經(jīng)過使用證明,機(jī)床性能穩(wěn)定,產(chǎn)品跳動從原來的0.05mm減小到0.03mm,表面粗糙度從原來的0.7μm降到0.4μm,減少了修整調(diào)整時間、剎車時間和氣門裝夾調(diào)心時間,工效從原來的班產(chǎn)500支提升到1000支。廢品率下降到原來的三分之一,產(chǎn)品精度一致性好。改造完全達(dá)到了預(yù)期目的,非常成功。





  

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