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    在前不久舉行的第十五屆中國國際機床展覽會上，坐落在展廳一個角落、面積只有80多平方米的天津市達鑫精密機械有限公司展臺，不僅沒有被遺忘和冷落，反而每天要接待上百名來自國內外制齒行業及汽車變速箱制造企業的觀摩咨詢人員。
 
    “我對該公司參展的、又是國內首創的YK3108臥式滾齒機和DZ20旋分銑倒錐復合機很感興趣”。一家國內知名的汽車變速箱制造企業負責人這樣告訴中國工業報記者。
 
    其實，在中國國際機床展覽會上演國內首臺秀，早已是他們的傳統節目。自2009年至今，他們幾乎年年推出享有“國內首創”之譽的機床新品。2009年8月，他們研制出國內首臺全自動數控齒輪倒角機；2010年3月，他們研制出國內首臺五軸數控滾插機；2010年10月，他們研制出國內首臺六軸數控旋分倒角機；2010年11月，他們研制出國內首臺數控旋分滑塊槽機；2011年5月，他們研制出國內首臺數控干切、雙直驅、高速滾齒機；2012年6月，他們研制出國內首臺數控干切、雙直驅、靜壓插齒機；2013年4月，他們研制出國內首臺旋分銑倒錐、滑塊槽復合機；2014年3月，他們研制出國內首臺數控齒轂鉆銑復合機。
 
    這次展會推出的YK3108臥式滾齒機和DZ20旋分銑倒錐滑塊槽復合機，則是他們在2015和2016年推出的新品，同樣為國內首創。“手里不握有撒手锏，我們是不敢在中國國際機床展覽會這個舞臺上秀國內首臺的”。該公司總裁李建軍坦言，論企業規模、論整體實力，“達鑫”無疑是。
 
    機床行業里的“小個子”要論創新能力，“達鑫”卻是名副其實地“小巨人”。李建軍告訴中國工業報記者，為把“達鑫”打造成為機床行業的“小巨人”，近10年來，他們幾乎將所有可以調動的人力、財力、物力，用于自主創新、掌控核心技術上。他們不僅在國內率先破解了“旋分”技術的奧秘，開創了國內“旋分”技術應用的先河，還攻克并掌握了高速雙直驅干切滾齒機、高速雙直驅干（濕）切靜壓插齒機、齒轂鉆銑復合機、旋分銑倒錐滑塊槽復合機、端面齒機床等國際領先制造技術，被業內譽為“旋分與直驅技術的領航者，齒輪加工機床的“殲20”。
 
    正因手里握有核心技術這把撒手锏，他們才有了在中國國際機床展覽會上演國內首臺秀的底氣。當然，他們秀的不僅是“面子”，而且更是“里子”。達到國際先進水平，敢于和國外同類機床一決高下，才是他們上演首臺秀的真正目的。
 
    此次展會首秀的兩臺機床就是很好的例證。
 
    YK3108臥式滾齒機采用干切加工方式，即可用于軸類工件的制齒加工，也可用于盤類、渦輪等工件的加工，尤其是熱后加工汽車轉向器，粗糙度可達到0.18umm且不需磨齒。與國外的P—60相比，該機床具有剛性足、速度快、精度高、噪音低等明顯優勢，且聯機和上下料更方便。
 
    DZ20旋分銑倒錐滑塊槽復合機，可一次裝夾一次完成同步器齒套，工件滑塊槽、端面槽、倒錐的加工。較傳統擠倒錐加工方式，該機床具有加工速度快、原齒基本不出現游離、加工后內齒的離散程度大大降低、廢品率低、擁有全套的加工程序等顯著優勢。與國外同類機床相比，不僅加工效果一致，且在滿足客戶擴展加工需求上更勝一籌。目前，國內能制造這款機床的只有“達鑫”一家。
 
    以國內首臺秀市場，他們的產品不僅走進上海大眾變速箱有限公司、東風商用車有限公司沃爾沃U401項目，也吸引了國內外更多用戶的眼球。去年，在機床行業普遍不景氣的大氣候下，他們的銷售收入實現了30%的逆勢增長。今年4月底，他們到手的合同，已能保證全年滿負荷生產。