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重大突破:洛軸造國內首套直徑11米級盾構主軸承“首秀”出彩!
2022-3-15  來源:-  作者:-

 

      遲到的喜訊!2月25日下午,舟山嵊泗至定海公路魯家峙海底隧道右線沈家門接收井設備轟鳴,隨著直徑11.7米的“先行號”大盾構刀盤徐徐破洞而出,國內首套直徑11米級盾構機主軸承經受住超淺埋盾構始發及掘進等風險考驗,圓滿完成雙向長1520米施工應用,助力海底隧道左、右雙線全部貫通。在軸承行業和隧道施工行業進一步叫響“洛軸制造”品牌。
  
 
      盾構機主軸承研發制造是“洛軸制造”的一張金字名片。此次為“先行號”大盾構使用的主軸承由洛軸與中鐵隧道局聯合研制,直徑4.8米,重約20噸。研發中,洛軸依托航空精密軸承國家重點實驗室創新平臺,發揮在盾構軸承研發行業領先的技術優勢,針對產品高剛性、高強度、高可靠性、長壽命的工況特點,創新加工方法和加工技術,相繼攻克了帶預緊軸承的設計方法、浮動滾道加工方法及控制技術等行業技術難題。尤其是通過大膽自主創新,解決了制約軸承行業發展的超寬表面高深度淬火等核心技術難題,于2019年成功下線,并通過專家及用戶的驗收,填補國內此類軸承研發的空白,實現了此類產品中國造。
  
  
       魯家峙海底隧道盾構始發段最小埋深僅為6.2m,地層以淤泥質黏土為主,呈現高流塑性、低承載力、高靈敏度等特點,易出現盾構載頭、成型隧道管片上浮及地表沉降超限。在長達近兩年的施工應用中,該主軸承經受了海堤段pvc排水板韌性大,貫入隧道3~4.1m,易造成刀盤刀具絞纏、堵倉堵泵,以及超淺埋盾構始發及掘進、下穿排水板及魯家峙海堤、兩次穿越拔樁區等諸多風險,以“信得過”的產品質量,圓滿完成雙向長1520米施工應用,助力魯家峙海底隧道左、右雙線全部貫通。

       據了解,洛軸自主研發的國內首套直徑11米級盾構機主軸承,技術先進,自帶預緊和密封,具有高剛性、高強度、高可靠性、長壽命的特點,能滿足多種復雜工況的施工需要,此次該軸承順利完成施工應用,為下一步洛軸研發更大直徑的主軸承,實現盾構機核心部件國產化奠定基礎。

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