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響應(yīng)新基建，引領(lǐng)工業(yè)智能化 ——訪 KUKA（庫卡）中國區(qū) CEO 王輝

2020-7-1 來源：數(shù)控機(jī)床市場作者：呂曉峰

以 5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能為核心的 “新基建”首次被寫入 2020 年的政府工作報告，特別是在今年新冠疫情的特殊背景下，隨著復(fù) 工復(fù)產(chǎn)的逐步推進(jìn)，以機(jī)器人為主的無人工廠的生產(chǎn)優(yōu)勢得到進(jìn)一步放大，使得機(jī)器人行業(yè) 的發(fā)展被按下了 “快進(jìn)鍵”。提到機(jī)器人行業(yè)，不得不提 KUKA 。

作為全球工業(yè)機(jī)器人四大家族之一，2000 年，KUKA 于上海設(shè)立全資子公司由此正式進(jìn) 入中國。20 年間以雄厚的品牌實(shí)力不斷探索并壯大中國市場，業(yè)務(wù)覆蓋汽車、電子、鑄造、焊接、消費(fèi)品、物流、醫(yī)療等多個行業(yè)領(lǐng)域。對于國內(nèi)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展， KUKA 一直有著自己獨(dú)特的見解。

科研傍身，贏得汽車用戶信任

過去一年，KUKA 從人員到投資的整體研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)翻番增長。在上海、順德兩地構(gòu)建機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時推進(jìn)核心零部件的研發(fā) 工作和加大系統(tǒng)的研發(fā)投入。正是前期的 “未雨綢繆”，不僅使得 KUKA 在疫情下能夠從容應(yīng)對，還能在市場競爭中處于領(lǐng)跑地位。

近日，KUKA 機(jī)器人與德國慕尼黑的汽車巨頭寶馬簽署一份協(xié)議，為新工廠生產(chǎn)線提供約 5000 臺工業(yè)機(jī)器人，這些機(jī)器人包括不同型號，主要用于車身制造和其它領(lǐng)域。

王輝介紹說，40 多年來，寶馬一直使用 KUKA 的專業(yè)技術(shù)和知識。未來幾年里，KUKA 機(jī)器人將在寶馬全球范圍生產(chǎn)基地內(nèi)使用，供貨范圍還包括 KUKA 產(chǎn)品組合中的其他創(chuàng)新產(chǎn)品，例如 KUKA 線性單元。這些線性單元顯著增加了機(jī)器人的工作空間。它們由與機(jī)器人相同的控制器控制。這樣就可以將它們集成到工作序列中，而無需其他設(shè)備，能有效節(jié)省整個系統(tǒng)的空間。

好事成雙。除了本次和寶馬的簽約，KUKA 還收到了一份 “價值數(shù)百萬美元” 的合同，將為一家國際汽車供應(yīng)商提供全自動生產(chǎn)系統(tǒng)以生產(chǎn) 動力電池。從 2021 年開始，該工廠將配備至少 50 臺 KUKA 機(jī)器人。

王輝透露，這條面向未來的先進(jìn)生產(chǎn)線系統(tǒng) 除了有著嚴(yán)格工藝步驟外，還面臨著多項(xiàng)特殊挑戰(zhàn)，例如高產(chǎn)能、高技術(shù)可用性和高質(zhì)量要求等，同時還要對所有相關(guān)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)記錄。在世界范圍內(nèi)，電池生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性是至關(guān)重要的，內(nèi)置組件和生產(chǎn)步驟的可追溯性變得越來越重要，這使得大多數(shù)時候需對生產(chǎn)線進(jìn)行監(jiān)控。項(xiàng)目具體工序包括輸送、清潔、測量、測試、涂抹導(dǎo)熱膏，以及機(jī)殼密封和擰緊等，此外，還要進(jìn)行氣密性檢測和質(zhì)量控制?；诖?，這個新產(chǎn) 線 KUKA 以 “數(shù)字工廠” 為中心的廣泛產(chǎn)品組合提供了關(guān)鍵優(yōu)勢，在 50 余臺 KUKA 工業(yè)機(jī)器人背后，KUKA 的 miKUKA 控制標(biāo)準(zhǔn)提供了一個高效的技術(shù)平臺，可確保通過用戶界面進(jìn)行簡單，透明的操作員控制和監(jiān)視生產(chǎn)線。

“電動汽車絕對是未來的市場發(fā)力方向。 ” 王輝說，“我們?yōu)?KUKA 憑借其在電池生產(chǎn)自動化方面的綜合專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)而在該領(lǐng)域中脫穎而出感到驕傲，我們能夠通過將電動汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 來為汽車行業(yè)的客戶提供支持。

危中尋機(jī)，探尋行業(yè)發(fā)展新機(jī)

隨著疫情明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，制造業(yè) 對自動化率提升的需求將有所增強(qiáng)，以減少在突發(fā)事件下對于人工的依賴。

“不管有沒有疫情發(fā)生，制造業(yè)自動化率都會有提升的趨勢。 ” 在王輝看來，如何使用工業(yè) 機(jī)器人是目前大部分工業(yè)機(jī)器人廠商亟待解決的“痛點(diǎn)”。作為眾多工業(yè)機(jī)器人工廠的一個縮影， KUKA 正在對機(jī)器人使用方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化輸出，幫助企業(yè)降低門檻，以此加快機(jī)器人在中小企業(yè)的推廣落地，也推動 KUKA 向數(shù)字化、無人化、高效化穩(wěn)步發(fā)展。

4 月以來，《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動方案（2020—2022 年）》及上海版“新基建”35 條陸續(xù)出臺，對打造標(biāo)桿性 “無人工廠” 和加快布局全網(wǎng)賦能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集群提出了新要求和新目標(biāo)。

提前布局工業(yè) 4.0，轉(zhuǎn)型無人化的 “智能工廠” 的理念，與 KUKA 在中國重點(diǎn)耕耘的領(lǐng)域不謀而合。王輝表示，工業(yè)自動化或機(jī)器人自動化的重要目標(biāo)是將工廠變?yōu)?“無人工廠”。“所謂的無人工廠，并不是說簡單的硬件堆砌，只是生產(chǎn) 性、可重復(fù)性的工作會由機(jī)器人來代替，背后仍涉及一系列智能化、數(shù)據(jù)化以及精益管理。

危中尋機(jī)，除了汽車、3C、金屬加工行業(yè)， KUKA 還在探索新應(yīng)用場景的解決方案，為企業(yè) 發(fā)展探尋新契機(jī)、提供原動力。“未來，隨著 5G 和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模使用，中國工業(yè)機(jī)器人的“不過，目前的機(jī)器人自動化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)爆發(fā)的拐點(diǎn)，仍處于早期普及，需要在思維模式的轉(zhuǎn)變、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及性方面做大量工作。“王輝指出，“當(dāng)這些制約點(diǎn)被突破之后，機(jī) 器人將進(jìn)一步大規(guī)模普及，我相信還會有一些爆發(fā)性的增長周期。發(fā)展將會往更加數(shù)字化 ‘邁進(jìn)’，包括有大量數(shù)據(jù) 化的應(yīng)用，同時也會變成整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比較有趣的組成部分。 ” 這也是王輝 “見到” 的工業(yè)體系主要的發(fā)展方向和前景。

“不過，目前的機(jī)器人自動化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)爆發(fā)的拐點(diǎn)，仍處于早期普及，需要在思維模式的轉(zhuǎn)變、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及性方面做大量工作。“王輝指出，“當(dāng)這些制約點(diǎn)被突破之后，機(jī) 器人將進(jìn)一步大規(guī)模普及，我相信還會有一些爆發(fā)性的增長周期。

特斯拉為 Model 3 自動化生產(chǎn)準(zhǔn)備多達(dá) 467 臺庫卡機(jī)器人

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