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林左鳴:中航工業在石墨烯系統研究上的“彎道超車”
2015-12-3  來源:中國航空報  作者:
 
     11月27日,中航工業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式在北京舉行。未來幾年,中航工業將著力打造系列化石墨烯產業集群,形成完整的石墨烯產業鏈,重點開展石墨烯應用基礎研究,新技術探索和新領域開拓。林左鳴在儀式上發表了振奮人心的講話,介紹了中航工業在石墨烯研究、應用和產業化方面的成就,系統描繪了中航工業未來在石墨烯研究和產業化方面的宏偉藍圖。下面全文分享。
 
林左鳴在中航工業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式上致辭

林左鳴在中航工業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式上致辭

     尊敬的茍利軍主任、各位領導、各位來賓,各位媒體界的朋友們:

     大家上午好。在這個滴水成冰的日子里,大家能夠不懼嚴寒,參加中航工業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式,給現場增加了濃濃的暖意。在此,我代表中航工業對大家的到來和對航空科技的關心表示由衷地感謝!這次發布會的成功召開,不僅為中航工業石墨烯科技發展提供了前進的動力,更展示了中國企業界和全社會對科技創新的巨大熱情。

     十八屆五中全會將創新置于“十三五”五個發展理念的首位,明確指出創新是引領發展的第一動力,提出要把創新擺在國家發展全局的核心位置,讓創新貫穿黨和國家一切工作,推動大眾創業、萬眾創新,讓創新在全社會蔚然成風,要求深入實施創新驅動發展戰略,鼓勵企業開展基礎性前沿性創新研究,重視顛覆性技術創新。

     當今世界,知識創造和技術創新的速度明顯加快,以新技術突破、跨領域應用為特征的競爭態勢日漸凸顯。雖然我們還無法清晰地看出未來科學世界的全貌,但一些重要科學問題和關鍵核心技術已經呈現出革命性突破的先兆,這些變革突破能量不斷積累達到質變后,將對整個航空工業乃至社會生產方式和生活方式帶來革命性的變化。未來企業的核心優勢將越來越集中于這些先占先得、難以模仿的前沿技術領域。‘

     材料始終是我們人類社會進步的一個很重要的依托和標志,新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發。我認為,其突破口和領域也一定是在材料領域。我們必須緊緊抓住材料科學創新這個新一輪科技革命的導火索。今天我們關注新的材料技術發展,必須十分關注和重視納米材料技術的新突破和新應用。而石墨烯正是當今世界納米材料技術領域最閃耀的“明星”。石墨烯是近年來才誕生的一項新生事物,2004年曼徹斯特大學兩位教授首次制備出石墨烯,并且因此獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯的研究在最近五年已經進入相當熱烈的階段,其力學性能和物理化學性能基本上是已經認識到的材料當中最有應用前景的。作為一種有可能顛覆未來發展的戰略性新興材料,各國都爭相投入巨資研究。歐盟提出了未來新興技術石墨烯旗艦計劃。英國投資10億英鎊成立了國家石墨烯研究院。美國國家自然科學基金大量資助石墨烯研究項目。《中國制造2025》也要求高度關注顛覆性新材料對傳統材料的影響,做好石墨烯等戰略前沿材料提前布局和研制,加快基礎材料升級換代。國家工信部《2015年原材料工業轉型發展工作要點》中也提出要制定石墨烯等專項行動計劃。所以可以說,石墨烯產業具有廣闊的市場前景,發展正當其時,已經被廣泛的認識。

     中航工業很早就開始關注石墨烯技術的發展。2008年我們就安排科研人員進行石墨烯的系統研究,中航工業領導也多次到航材院調研石墨烯研究進展。經過幾年的努力,我們欣喜地看到,中航工業在石墨烯領域實現了搶先占位,創造了大量成果,并且在國內外進行了廣泛的石墨烯技術專利布局。單層石墨烯的厚度是0.34納米,控制在三層以下(約一個納米以內)當然是最好的。現在研究石墨烯的單位很多,但將石墨烯納米片控制在三層以下并不容易,而且做到成本很低、能夠大規模產業化發展也不容易。這些問題中航工業已經解決。中航工業掌握了高性能、低成本石墨烯納米片和石墨烯薄膜的制備技術,可以將石墨烯控制在三層以下。中航工業同時瞄準國際前沿研究熱點,開展了多個創新研究方向,在國際頂端的學術雜志上發表了100多篇突破性的論文。另外,中航工業還致力于拓展石墨烯在航空航天、能源、電子和生物等領域的廣泛應用,已在石墨烯改性金屬基納米復合材料、石墨烯電線電纜材料、石墨烯環境凈化材料、石墨烯儲能材料等領域取得了諸多獨創性的成果。比如,2014年5月,中航工業的科研人員將一定比例的石墨烯納米片添加到鋁合金中,在國際石墨烯研究領域首創“烯合金”材料,性能較鋁合金大大提升。從實驗結果來看,應該說很多的突破,對我們已有的產業將產生顛覆性和革命性的變化。烯合金的研制成功,宣告一種新型的具有特殊優異性能的系列材料橫空出世,填補了世界材料科學領域的空白,也標志著中國的石墨烯研究走在了世界發展的前列。

     如今,新一代科技革命呼之欲出,以石墨烯為代表的材料技術讓我們和西方站在了同一起跑線上,我們一定要抓住這個千載難逢的機遇,實現科技創新的“彎道超車”。

     要實現這個“彎道超車”,需要充分發揮企業的創新主體作用,解決科技創新上的突破。我們希望我們不但在技術上能夠領先,能夠發表越來越多的世界頂級的學術論文,能夠注冊越來越多的世界領先的專利技術。我們還希望,這些技術能夠很快工程化和產業化,而且不僅僅是用一般的傳統的技術來實現產業化。我們正在設計一個成套的自動化、智能化的裝配技術,來實現鋁烯合金的制造技術的產業化。

     我們不僅僅要解決了科技創新上的突破,更重要的是體制機制上的創新探索,通過一種全新的商業模式來推動新技術產業的發展。中航工業希望和地方政府、社會各界廣泛合作,共同來打造中國的石墨烯技術產業,盡快走到世界前列。通過合作,不僅帶動軍工技術發展,也帶動國民經濟多個領域關鍵技術的群體突破,拉動眾多高新技術產業的發展和升級,實現航空報國強軍富民。石墨烯應該是一個初露端倪的成功案例。在歷史上,中國有許多由于工程化和產業化的步調緩慢導致的“起個大早、趕個晚集”的案例。在石墨烯技術上,我們決不能再出現這樣的情況,不但要在技術上繼續探索,而且要盡快推動實現工程化和產業化。

     同志們、朋友們,中航工業的品牌口號叫價值源于創造(All Value In Creation),我們真誠地希望與社會各界開展廣泛地合作,真正為客戶創造價值,謝謝。 
 
 
 

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